防冻车用尿素液有必要加吗?防冻尿素液原理分析,帮你走出误区!

发表时间:2021-10-26 11:29作者:统一新蓝国六车用尿素厂家

车用尿素液已经成为卡友跑车生活的必须,随着天气越来越冷,特别是一些北方地区的卡友,在车用尿素的选择上比较头疼,室外气温零下二三十度的时候车用尿素液就结冰了,有没有不结冰的车用尿素液呢?车用尿素结冰后还能否使用呢?今天统一新蓝车用尿素跟大家分享一下防冻车用尿素液。


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国标车用尿素液执行标准GB29518-2013,冰点是-11度,一些防冻车用尿素液宣传的防冻等级可以达到-25度、-35度,甚至-40度。其实正规的车用尿素液在桶身都有标注执行标准的,可以看下执行标准,国标车用尿素液执行GB29518-2013,一些防冻车用尿素液一般执行的是一些企标、团标或者地标,而不是国标。


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那防冻车用尿素液是如何制作的呢?

1、添加醇类物质的防冻车用尿素液

个别厂家会利用醇类物质冰点低,沸点高的特性在车用尿素液中添加醇类物质以达到降低冰点的目的,首先,醇类物质是属于易燃易爆物质,车辆排气管处于高温下工作,添加此类醇类物质浓度过高会对排气管造成伤害;再者醇类物质高温时会生成酸类物质,会对排气管有腐蚀作用;所以在选用此类防冻车用尿素液时,注意选择正规厂家产品,避免添加醇类防冻车用尿素液发生危险或者对排气管造成腐蚀。

2、添加盐类物质

一些盐类物质具有水溶好降低冰点的特性,一些生产商会在车用尿素液生产过程中添加盐类物质以达到降低冰点的目的,大家知道,车用尿素液是用来治理柴油车尾气污染的,本身对车用尿素中含有的金属离子不溶物等要求严格,添加了盐类物质的防冻车用尿素液,在尾气排放是会增加排放物,与添加车用尿素液进行尾气处理的初衷是违背的。

3、普通型车用尿素标注防冻型车用尿素液

个别厂家在宣传上直接宣传-25度,-35度防冻车用尿素液,其实里面的车用尿素就是普通车用尿素液,冰点是-11度。这种噱头型车用尿素液,在一些非寒冷地区比较常见,本身当地气温不会达到-25度,换一个标签,价格直接再提升上去。


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上面介绍了三种常见防冻车用尿素液的一些情况,其实柴油发动机上,SCR系统都有自带的尿素罐解冻加热的功能,系统会检测温度,当发动机水温60度,车用尿素液温度低于-5度,发动机水泵通往尿素罐的发动机冷却液将开始循环流动,来解冻尿素管体结晶的尿素液体。同时,SCR系统工作时,需要发动机排温达到200多度,在低温下是不会喷射车用尿素液的。所以在寒冷地区也只需要添加国标车用尿素液就可以了。

但是在一些气温较低特别是在车用尿素液保存时,无法保证温度时,车用尿素液容易上冻,再添加时需要先进行融化,比较麻烦,选择防冻车用尿素是比较合适的选择,但是在选择防冻车用尿素时一定要选择正规厂家的合格产品。

统一新蓝厂家,柴油车国六车用尿素解决方案,DPF再生系统解决方案提供者,,面向全国诚邀车用尿素加盟代理商,咨询电话4008092987,15684387328(微信同号),有问题可以联系大家一起学习。


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