SCR系统一些常见故障及解决办法 赶快收藏分享

一、SCR系统介绍

SCR系统主要包括尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等。 尿素喷嘴作为喷射装置的作用是按照控制器的指令来进行尿素溶液的喷射。由于多方面因素的影响，尿素喷嘴很容易出现堵塞、结晶等。尿素喷嘴一旦结晶堵塞会导致喷嘴完全失去喷雾**，ECU电脑控制系统识别后会报警，对发动机限扭或造成气泵的损坏。喷射系统零件如果堵塞，需要更换相关总成配件，更换SCR系统零部件的费用会加重车主的成本。

二、导致尿素喷嘴堵塞及损坏的原因：

1、车用尿素溶液质量不达标

市场上价格低廉的劣质车用尿素溶液中的不容物和杂质过多会造成喷嘴堵塞损坏。

2、尿素溶液喷嘴喷射后溶液残余

发动机点火关闭后，喷嘴管路中的尿素残留液会结晶造成管路及喷嘴堵塞

3、SCR系统长期不工作

尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却**，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。

4、客观因素

SCR系统中发生复杂的物理和化学反应，包括尿素溶液的雾化、破碎、蒸发、液滴与排气的能量和动量交换，粒子撞壁过程，液膜形成，Nox的催化还原反应等，而且尿素喷射后形成的雾化场和温度场随发动机运行工况的变化而时刻发生改变，尿素液滴在分解为氨气时，也生成氰酸、缩二脲、三聚氰酸等中间产物，容易形成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积，也会造成喷嘴堵塞。

以上这些因素都会造成尿素喷嘴的堵塞，让广大司机卡友防不胜防，无法避免。

三、SCR系统常见故障及解决办法

尿素箱相关故障尿素箱主要包括箱体外壳和液位温度传感器总成。

传感器较易出现故障，常见故障为：液位显示不准确，温度显示异常，及故障灯常亮并报出液位温度传感器故障等。

引起这类故障的原因主要是：传感器损坏，传感器接插件虚接、短路，及相关线束故障。

有时，液位温度传感器与主机厂电器参数不匹配也会造成液位、温度异常，甚至报出传感器故障。

1、尿素液位传感器电压高于上限（低于下限）——传感器接插件退针

故障现象：

故障灯、OBD 灯常亮，报出闪码445（尿素液位传感器电压高于上限），仪表中尿素液位的显示不准确。

故障机理：

此故障一般是由于传感器线束或接插件开路引起，请检查传感器接插件1 号针脚（ECU 针脚K57）是否出现开路、与电源短路的故障。如果不能解决，进一步检查其他针脚、线束是否有故障。

可能原因：

1）尿素液位传感器接插件或整车线束大插头退针；

2）尿素液位线束开路或虚接；

3）K57 与电源短路；

4）尿素液位传感器损坏。

实际解决方法与步骤：

1）检查尿素液位传感器接插件和线束；

2）拔下尿素液位传感器接插件，检查是否存在针脚退针造成线束开路；

3）如有，重新固定插针。

2、尿素液位、温度显示异常——传感器参数与主机厂要求产品不匹配

故障现象：

尿素液位显示不准确（比如，尿素很少时，仪表显示尿素100%），尿素温度与当前环境温度差别很大，且没有报出相关传感器故障。

故障机理：

这种故障一般是由于尿素箱传感器与主机厂指定的不匹配，或者整车更换过尿素箱使得尿素箱内部的传感器与原车出厂前的型号不同。传感器的电器参数不同，导致数据标定不匹配，液位温度显示错误。

可能原因：

1）司机更换了尿素箱，与原车尿素箱不同；

2）整车厂配套时，自主采购尿素箱，但没有通知主机厂技术人员重新标定数据；

3）传感器或相关线束被损坏，导致电器参数变化（这种可能性较小），但没有报出传感器相关故障；

实际解决方法与步骤：

1）检查尿素箱及传感器，核实与原车尿素箱是否相同；

2）尿素泵故障尿素泵的故障主要有两个方面，机械故障与电器故障。电器故障一般指12 孔接插件相关的电器件故障，包括尿素泵电机、尿素压力传感器、换向阀及尿素泵加热电阻丝，故障率相对较高；机械故障指尿素泵堵塞、尿素泵内部机械件故障引起的建压失败等。

总之，与SCR 尿素压力相关的故障，首先要检查尿素管路是否接错、堵塞、泄露，尿素泵是否堵塞等。

3、SCR 尿素压力建立错误——尿素泵内部机械故障故障码：

441：SCR尿素压力建立错误。

故障现象：

每次跑车几分钟到几十分钟后，故障灯、OBD 灯常亮，就会报出441（SCR 尿素压力建立错误）的故障，尿素不消耗。

故障机理：

尿素喷射前，尿素泵将尿素建立到9bar 的压力，通过尿素泵内的压力传感器进行检测。当发动机启动之后，尿素泵多次尝试对尿素建压，如尿素压力仍达不到9bar，就会报出此故障。

可能原因：

1）尿素量过少；

2）吸液管接错、堵塞或漏气；

3）压力管泄露；

4）尿素泵堵塞或者尿素泵机械故障。

实际解决方法与步骤：

1）检查尿素液位是否足量；

2）检查尿素管路是否接错、接反；

3）检查吸液管是否弯折、堵塞；

4）检查吸液管、压力管是否存在泄露的痕迹；

5）以上没有问题后，检查尿素泵接口是否有明显堵塞现象；

6）更换尿素泵后，故障消除，尿素正常建压。

结论：一般情况下，尿素管路接错、堵塞、泄露容易引起此故障，但这次的故障是因为尿素泵内部的机械故障，无法正常吸尿素，导致建压失败。

山东新蓝环保科技有限公司专注优质车用尿素出口十年，致力于车用尿素智能一体机的研发和生产，公司研发的“智能一体化车用尿素溶液制造机”通过由中国机械工业联合会、中国内燃机工业协会以及一汽、重汽、上汽、福田、潍柴、玉柴、中石油、中石化的十余名专家组成的鉴定委员会，成功获得科技成果鉴定，新蓝车用尿素智能一体机属国际**，达到国内**水平。

新蓝环保一直注重品牌与质量体系的打造，先后获得世界权威（德国汽车工业协会）VDA AdBlue认证、ISO9001质量体系认证、TS16949认证、欧盟CE安全认证、API标准认证、SGS认证、欧盟reach及国内环评认证、知识产权认证、多项专利等相关认证，并是中国内燃机协会车用尿素水溶液分会会员单位等。产品远销全球20多个国家和地区，产品出口十年。成为国内外Adblue生产企业的优选 。

现公司面向全国诚招合作加盟商，公司为加盟商提供授权品牌、VDA资质使用、辅助代办审批、营销宣传支持、经销渠道资源共享、市场开拓支持、增值技术培训、设备研发升级等12项政策扶持，帮助合作商做大做强。新蓝环保将携手5000家合作商共建20000个智能物联连锁加注站。