提前实施国六！危机与机遇并存！

近日山东省委、省政府印发《山东省加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案（2018-2020年）》。

打好污染防治攻坚战，要坚持源头防治，调整“四个结构”，做到“四减四增”，即调整产业结构，减少过剩和落后产业，增加新的增长动能；调整能源结构，减少煤炭消费，增加清洁能源使用；调整运输结构，减少公路运输量，增加铁路运输量；调整农业投入结构，减少化肥农药使用量，增加有机肥使用量。

根据《实施方案》，到2020年，产业、能源、运输和农业投入结构持续优化，主要污染物排放总量大幅减少，生态环境质量持续改善。节约资源和保护环境的产业结构、能源结构、运输结构和农业投入结构初步形成，绿色、低碳、循环的高质量发展水平明显提升，发展的质量更好、结构更优、效益更高。

山东省在国六《实施方案》中一方面着力淘汰落后产能，另一方面，着力调整高耗能高排放产业结构布局。同时培育新动能，发展节能环保产业。

对于运输业来说：在运输结构上，通过压缩公路货物运输量，提升公路运输效率，实施公路运输绿色化改造，加大多式联运货物运输量，提升铁路货运能力，着力控制移动源污染。2018年年底前，淘汰全部2万辆国二及以下车辆（包括“黄改绿”车辆），逾期不办理注销登记的，依法依规予以公告牌证作废。2019年7月1日起，实施国六排放标准。

不难看出，“国六”标准在运输业治理上，坚决淘汰“低”排放车辆，在全国范围内推进尾气减排政策的实施，而作为国五/国六标准，柴油车必加产物——车用尿素的市场也正在快速打开。

我国世界上*为庞大的机动车市场，相关专业人士预测，配备SCR系统的重型柴油车将至少以每年50万辆的速度增长，到2017年底理论上可达到225万辆。按照柴油车产量测算，预计到2018年我国车用尿素市场容量将达700万吨。因此，车用尿素市场规模急剧增加将成为大势所趋。