车用尿素处理系统-SCR系统应用原理技术解说！

对于车用尿素我们所要做的不仅仅只是使用，尤其是对于车用尿素生产设备的厂商，对于车用尿素的生产、加注以及到后期的良好使用都要做到充分的了解，今天我们一起来具体了解下车用尿素处理系统，SCR系统的应用原理技术究竟如何，以此来保证后期使用车用尿素的质量**！

说起SCR系统我们都不陌生，配备尿素罐，里面储存着用于向尾气中喷射的车用尿素溶液。虽然现在的车辆已经实行了国五排放，但是很多人还是不了解车用尿素处理系统，今天我们就来详细介绍它。

其中，尿素泵的内部其实并不复杂，主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。尿素泵外侧有三个车用尿素管路，左边的是喷液管，中间的是回液管，右边的为进液管。

SCR技术是目前大规模投入商业应用并能满足任何苛刻NOx排放限值要求的措施！对于车用尿素处理系统中起到对尿素溶液正吸倒吸的电磁换向阀-通过膜片泵建压，通过尿素喷嘴将尿素溶液进行喷射。如果车辆熄火，管路中会存留尿素溶液，大家都知道，低于零下11摄氏度车用尿素溶液会发生结晶，回吸排空设计，就是为了解决这个问题。

停车时，系统会自动进行回吸，将管路中的车用尿素溶液排空，管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有水加热系统，冬季能对尿素进行加热，尿素溶液加热后，整个系统可以正常工作。为了解决尿素泵内低温尿素结晶的问题，滤芯上面及引线框里有两个加热器，在低温的时候为尿素泵加热，防止低温尿素结晶。

尿素喷嘴安装在消音器前端，带有压力的尿素通过它喷射到尾气中。尿素喷嘴上有电磁阀，电磁阀会根据ECU信号，调整脉冲，实现喷射频率的调整。尿素滤芯下端的是压力传感器，用于检测尿素泵的压力，为SCR电控单元提供压力信号，保证车用尿素的喷射正常。

温馨提醒：为了防止车用尿素后处理系统出现一系列的问题，我们一定要选用优质的车用尿素，因为劣质的尿素会导致喷嘴堵塞；而且还要定期更换车用尿素滤芯，这个是保证良好的过滤**，也就是保证后处理系统正常运行的必要保养方法！