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11/22 2021 车用尿素液作为柴油车必须添加的尾气氮氧化物还原剂，现在成为卡友出行的必备，但是车用尿素的发展历史，各位小伙伴们了解吗？今天新蓝车用尿素为大家分享关于车用尿素发展的历程。柴油车使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）进行尾气处理方案，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。了解车用尿素的发展历史，就必须了解SCR发展的历... 11/20 2021 车用尿素液作为柴油车一种高频次消耗品成为卡友日常工作中不可缺少的物品，看到车用尿素液前景广阔，也有很多人想从事车用尿素方面的生意，但是对于车用尿素液的销售不太了解，不知道车用尿素该如何去卖，今天新蓝车用尿素为大家分享下关于车用尿素销售的一些渠道。1、招标信息很多大型公司通过招标进行车用尿素液的采购，招标信息根据企业要求不同，有按照月度采购的，有按照年度采购的，一般按照年度采购需求量都比较大，... 11/16 2021 日前咨询车用尿素出口的客户非常多，特别是韩国客户需求非常大，为什么车用尿素出口需求激增呢？其实是由于*近我国车用尿素出口新增要求造成的。车用尿素液是用来处理柴油车尾气的必需添加物，而韩国机动车40%左右为柴油车，如果车用尿素液紧缺，势必会影响车辆的正常运转。如果仅仅是家用轿车影响还不大，如果物流、公共服务甚至消防车救护车停驶，那对社会影响巨大。据统计，1--9月份韩国从我国进口尿素占比97%... 11/12 2021 “车用尿素短缺危机”近日持续占据韩国媒体头条，车用尿素液价格暴涨。车用尿素液价格受哪些因素影响呢？山东新蓝为大家分享关于车用尿素液价格的那些事。车用尿素液主要组成成分是高纯度车用尿素原料和去离子超纯水，如果说车用尿素液的组成部分车用尿素原料成本、研发成本、去离子超纯水成本（水电成本）、厂房成本、人员成本、包装成本、物流运输成本、设备耗材、设备折旧等。其中车用尿素原料成本是*主要的成本，车用尿... 11/10 2021 近段时间，新蓝环保接到很多客户咨询车用尿素出口韩国问题，韩国国内车用尿素出现紧缺危机，国内货量已经不够使用。韩国作为柴油车的天堂，据统计韩国柴油车超过1000万辆，占韩国机动车的40%左右，现在排放政策要求，柴油车上路必须添加车用尿素来达到环保要求。由于国内尿素液短缺，作为柴油车天堂的韩国面临瘫痪。车用尿素价格液已经涨了几十倍，为什么出现这样的情况呢？2015年起，韩国所有重卡、客车等柴油车... 11/09 2021 车用尿素液作为现在柴油车处理尾气的必需品，成为卡友跑车生活中的经常碰到的物品，但是对于车用尿素液的加注方式卡友们都了解多少呢？今天统一新蓝车用尿素为大家盘点车用尿素液的加注方式。一、小桶装车用尿素液小桶装的车用尿素液是大家比较常见的包装，一般都有10公斤、20公斤包装形式，由于尿素泵口比较小，直接拿桶加注不太方便，所以在尿素液销售时大多都带有导流管，加注时不会漏出来。由于加注时需要搬着车用尿... 11/06 2021 熟悉国六车的朋友应该了解，对于国六车，大家听到比较多的是车用尿素液和DPF，至于车用尿素液，国六车添加车用尿素品质传感器，对于车用尿素品质要求较高，同事，国六车新增DPF进行柴油车尾气的处理。国六”技术路线为：EGR+DOC+DPF+SCR，将氧化催化器 ( DOC ) 、柴油颗粒过滤器( DPF ) 、选择性催化还原器 ( SCR ) 等集成为一体来控制排放。通过将DOC/ DPF和SCR... 11/04 2021 随着国六车越来越多，很多卡友对国六车使用情况比较关心，至于国六车使用时应该注意哪些问题呢？*近一位卡友为大家分享了自己国六车使用的一些注意事项，目前他的车跑了十万多公里了，谈起国六车，这位卡友应该*有发言权。为什么换了国六车？“非国六别进厂” 被迫换国六：提起为什么换国六，这位卡友也带有一点被迫。工厂对环保比较敏感，国六实施后，有些工厂出现了“非国六，不能进厂装货”，这位卡友换车也是这个原因... |